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永城到商丘、淮北要通火车了菏商淮城际铁路新消息

发布时间:2019-06-17 08:22 来源:未知 编辑:admin

  首次召开协调发展座谈会,该区域内的10个地级市(江苏徐州、连云港、宿迁,安徽宿州、淮北,,以及山东枣庄、济宁、临沂、菏泽)的主要领导齐聚徐州。共同商谈如何突破行政壁垒,推动产业协同发展,形成区域发展新格局。在高铁建设方面,

  传言已久的菏商淮城际铁路,终于有了新消息,这个项目的实施看来只是个时间问题。如下图所示,菏商淮城际铁路未来将连接淮宿蚌城际铁路。这条城际铁路除了实现沿线人流,信息流,资金流加速流动外,也利于商丘的国家区域中心城市的建设发展,对于靠商贸物流起家的商丘来说太重要了。

  一来可以方便商丘和夏邑、永城及安徽淮北、宿州等城市的交流。商丘到夏邑、永城虽说目前有城际公交,但是距离远,乘车时间太长。到淮北目前还没有通火车。到宿州虽说高铁车次也多,由于目前的京沪高铁线上的宿州东站离宿州市区有20公里,而淮宿蚌城际铁路直接接入宿州站,真是方便得多。

  二来可以成为商丘到上海、苏南方向最便捷的铁路通道。菏商淮城际铁路连接淮宿蚌城际铁路,在蚌埠接入宁滁蚌城际铁路,到南京后再接入沿江城际铁路直达上海。商丘到上海,苏南方向的高铁目前只能走既有的郑徐高铁,到徐州后转入京沪高铁,就要从徐州拐了大弯,而走这条新线则近得多。

  城际铁路、又称城际客运专线铁路,是指专门服务于相邻城市或城市群内部之间的旅客运输专线铁路。城际铁路是轨道交通的种类之一,所以城际铁路又可称为城际轨道交通。但城际轨道交通不一定是城铁,还可能是地铁系统或磁悬浮轨道系统等。

  城际铁路服务于区域性城市群内部,具有相对的独立性,可采用独立运营的运输组织模式。城际国家铁路局首次明确界定了城际铁路是指专门服务于相邻城市间或城市群,旅客列车设计速度为200km/h(读每小时200公里)及以下的快速、便捷、高密度客运专线铁路。

  铁路运行列车与高速铁路一样,均采用CRH系列动车组,主要技术标准均与高速铁路相协调,与高速铁路具备互联互通的基础条件。

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